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A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー,ZC33S スイフトスポーツ |FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社,FUJITSUBO フジツボ A-S ホンダ ストリーム RN6/RN8 350-57421,フジツボマフラー交換（ホンダ ストリーム・RN6/7/8/9）by LEN,フリードスパイク GB3 マフラー フジツボ オーソライズS 350フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。XL883N 純正マフラー　2018年式。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。クラウン　ワンオフ　リアピースストレート。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。チョレギサラダ。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。BLITZ インテークサクションパイプ　86 ZN6 ZC6。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。イーカスタム　TYPE3 エキマニ　86 BRZ ZN6 ZC6。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。零ー1000ジムニー jb64用パワーチャンバー。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。パーツ 7704style。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。4月中旬まで出品/ フィット　HKS サイレントハイパワー。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。Mh23s 社外マフラー。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。ハーレー　EVOソフテイル用マフラー ターンアウト　独立マフラー。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。金属製 マフラー本体 使用感あり。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。そねプリウス30系ストレート！シングル！オリジナル！。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。ninja400 wrsマフラー 車検対応 マットブラック。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。86 zn6 前期型　befree 中間パイプ。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。GOODS TAPERED CONE テーパードコーンマフラー グラトラ用 FI。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4