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MD22_BAJA CDI修理 その1 (XLR250R BAJA) | ZEN@H55Fのブログ,ウェビックガレージセール | 160【評価A】 XLR250R MD16 BAJA,ホンダ XLR250 BAJA MD22 始動 書類付 現状車 希少 検）XLR TTR,ウェビックガレージセール | 160【評価A】 XLR250R MD16 BAJA,ウェビックガレージセール | 160【評価A】 XLR250R MD16 BAJAメルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。XJR400 アウトバーンテール 4HM用 塗装ベース。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。お値下げ！アドレスＶ125 Ｖ125G CF46A CF4EA リアフェンダー。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。新品●250TR●フロントフラットフェンダー&リアフラットフェンダーセット 黒。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。バンディット250 アンダーカウル。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。専用　　Z900RS　シックデザイン　ロードコメット　タイガー。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。zx14r ZZR1400 インナーカウル 左右セット。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。ZX-6R 純正アンダーカウル。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。セロー250アドベンチャースクリーン。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。ZX25R/ZX25RR/ZX4R/ZX4RR カーボンスイングアームカバー。