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ポン付け右スイッチボックス カワサキライトスイッチ無し車両用,ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ,Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R,バイク スイッチボックス スイッチ 左右 汎用 ヤマハ カワサキ,バイク スイッチボックス スイッチ 左右 汎用 ヤマハ カワサキ【製作対応車種】・ZZR1200 C1〜 4 マレーシア・ZX-11D D1〜D9 北米・ZZR1100D D7、D9マレーシア/オーストラリア・GPZ1100 E1、2、5 国内・ZRX1200 DAEG '09 〜 '16 国内・ZRX1200R A1 〜 A8FA 国内/マレーシア・ZRX1200S B1 〜 4 国内/マレーシア・ZRX1100 C1〜 4 国内・ZRX1100II D1〜 4 国内・ZRX400 E1 〜 10 国内・ZR-7 '99 〜 '01 国内仕様・ZR-7S '02 〜 '05 国内仕様・ZEPHYR400 c5 〜 7 国内・ZEPHYR400χ G1 〜 9 国内・BALIUS A4 〜 6 国内・BALIUSII B1 〜 9 国内・Ninja250 '13 〜 '21 国内・Ninja250R '08 〜 '12 国内・Z250 '13 〜 '14 国内・Ninja250(ABS) '13 〜 '21・Ninja400(ABS) '18 〜 '21・Z250 ABS '15 〜 '18【注意点】・右スイッチ汎用品として売られているものを配線加工するものです。ニンジャzx25r サスペンション ナイトロン リアサスペンション。(落札後加工)・写真は完成例です。nsf100用リアサス。製作毎にカプラーや配線色が違うことがあります。リアショック 340mm シルバー。・配線長さ約65センチメートル・ヘッドライトスイッチ無し車両用で作製致しますので、ライトスイッチはダミーですが、配線は写真のとおり、ギボシ端子でお作りします。PS250適合YSS製リアショック、サスペンション。接続すればライトスイッチ自体は機能します。ホンダTLR200 リアサスペンション。・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。KONI リアサスペンション、ショック。従いまして、突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。ホワイトパワー。・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。ＧＳ４００　ダブルディスク　キット　パンチング　バフ。別途ハイスロットルなどを装着する必要があります。マジェスティ125に付いてたリアショックジャンク。・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。Z1タイプ リアサスペンション。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の入札はご遠慮下さい。タンク無しマルゾッキ アルミボディー CB400F その他。・必ず自己紹介欄をご覧ください。BETA クロトレ　RR2T FASTWAY ローダウン　リンクガード。